Córas Uathoibríoch um Shochtadh Dóiteáin
1. Cúlra Táirge.
Tá níos mó claonadh ag urranna inneall na mbusanna dul trí thine ná imfháluithe eile mar gheall ar na nithe seo a leanas: gearrchiorcad, caitheamh innill, dromchlaí te, marthanacht laghdaithe ábhar, úsáid plaistigh, imfhálú an innill, ola, agus smionagar. Ní haon ionadh é go dtarlaíonn níos mó ná 70 faoin gcéad de na dóiteáin bus go léir in urrann an innill. Ós rud é go n-úsáidtear busanna chun daoine a iompar gach lá, ba cheart go mbeadh cosaint dóiteáin busanna mar thosaíocht ag gach oibreoir bus nó monaróir.
Tá dhá bhealach éagsúla againn chun an córas a ghníomhachtú.
1. Múnla Braiteora Teocht / Comhla Solenoid.
2. Múnla Feadáin Braite/ Comhla Aeroibrithe.
2. Sonraíocht
PRI-SAFETY Mining Machine Córais Uathoibríoch um Dhíchur Dóiteáin | |
Ainm branda | PRI{0}}SÁBHÁILTEACHT |
Cumas | 6L, 9L, 12L, 18L, 20L, 25L, 50L-FOAM (18L le haghaidh Seomra Inneall 4CBM) 6kg, 9kg, 12kg, 18kg, 25kg, 50kg---Púdar Tirim (9kg do Sheomra Inneall 4CBM) |
Gníomhaire | Foam / Púdar Tirim |
Brú Oibre | 14Bar |
Tástáil Brú | 27Bar |
Ábhar Sorcóir | Péinteáil dearg St12 Nó Cruach Dhosmálta 304 |
Teastas | UN ECE R107 , CE |
Teocht an Chórais gníomhachtaithe | 140ºC or Customized Temperature |
Nóta:Maidir le Seomra Inneall Feithicle, is féidir linn gníomhairí dóiteáin éagsúla a roghnú, mar shampla gníomhairí Uisce, AFFF3 faoin gcéad Foam, FM200, nó Púdar Tirim. Tá na córais éagsúla le feadán urscaoileadh éagsúla agus soic.
3. Buntáiste Táirge
Córas go hiomlán uathoibríoch
Neamhspleách ar an soláthar cumhachta
Brath tapa agus éifeachtacht ard
Ar fáil i go leor gníomhairí: cúr, novec1230, ceo uisce, púdar tirim, FM200, ect
In oiriúint do thimpeallachtaí crua
Uilíoch le suiteáil in aon bhus
Costas-Éicea-éifeachtach-Cáirdiúil
In-athluchtaithe
Níos lú damáiste do bhusanna
Laghdú ar chostais shochaíocha
Leanúnachas gnó slán
4. Prionsabal Gníomhachtaithe Táirge.
1). Múnla Braiteoir Teochta/Comhla Solenóideach
Céim 1: Tá 3 braiteoir teochta suiteáilte sa seomra innill, aiseolas braiteoir teochta an teocht chuig an bpainéal rialaithe. Is féidir leis an bpainéal rialaithe an teocht a léiriú ag am ar bith. Suiteáladh an painéal rialaithe sa seomra tiománaí, is féidir leis an tiománaí an teocht a fheiceáil ag am ar bith.
Step2: Once the Temperature of engine room increase to 100ºC, the control panel will activate the fire alarm. Driver will stop and check the situation. If necessary, driver will push the manual button on the control panel to activate the system.
Step3: Once the temperature still increasing, and reach to 140ºC, the temperature sensor feedback the signal to control panel, the control panel will activate the solenoid Valve, the solenoid Valve open and discharge agent to extinguish fire.
The temperature sensor send temperature signal to control panel, the control panel can indicate the temperature at anytime, once temperature reach 100 ºC, the fire alarm was activated. Once the temperature reach 140ºC, control panel will send signal to electric valve to open it. Then the agent was discharged from dischange tube and nozzles. On the control panel, there is a manual button and test button, reset button, in Emergency pushing the manual button can activate the fire system too.
Sampla Iarratais
2). Múnla Feadáin Braite/ Comhla Aeroibrithe
Step1: Detection Tube ruptures to hole when temperature reach 140ºC, and release pressure through the hole.(Or pushing the manual button of detection tube,pressure releasing from themanual button.)
Step2: Mar thoradh ar an titim brú mar thoradh air sin, is cúis leis an gcomhla ceann a ghníomhachtú. Ag an am céanna cuireadh an t-arlar dóiteáin i ngníomh. Osclaíodh an comhla agus scaoileadh an gníomhaire tríd an bhfeadán scaoilte chuig na soic.
Step3: Gníomhaire a chlúdaíonn an limistéar agus an tine a shochtadh go tapa agus go críochnúil. Tá an córas seo go hiomlán uathoibríoch agus go hiomlán neamhspleách ar leictreachas.
Taobh istigh den chomhla aeroibrithe tá loine, roinntear sé an cuas comhla go 2 chuid. Ceanglaíonn an cuas uachtarach leis an bhfeadán braite, nascann an cuas íochtair le buidéal. Tá brú an 2 thaobh den loine mar an gcéanna. Le linn na tine, Chomh luath agus a bhrath an fheadáin braite dóiteáin agus ruptured poll amháin a scaoileadh ar an mbrú. Ansin tarlaíonn brú 2 thaobh an loine difriúil, aistríodh an loine suas, agus osclaíodh calafort asraon na comhla, agus scaoiltear an gníomhaire as an bpíopa agus na soic. Ag an am céanna, an lasc brú deiridh a sheoladh chuig aláraim dóiteáin, cuireadh an t-aláram dóiteáin i ngníomh. Ar an bpainéal rialaithe, tá cnaipe láimhe agus cnaipe tástála, cnaipe athshocraithe. I gcás éigeandála Is féidir an córas dóiteáin a ghníomhachtú freisin ach an cnaipe láimhe a bhrú.
Sampla Iarratais
5. Deimhniú Táirge
CE, ECE R107, agus deimhniú ISO le haghaidh córas um chosc dóiteáin uathoibríoch.
6. Iarratas ar Veichle
Rannáin Innill Uile ar-Feithicil Bóthair agus As-Feithiclí Bóthair: Carr, Veain, Bus, Mionbhus, Trucail, Carr Railí, Meaisín Mianadóireachta nó Meaisín Tógála, etc.
7. Pacáil agus Loingseoireacht
Tréimhse loingseoireachta, de ghnáth laistigh de 15 lá oibre tar éis éarlais a fháil.
Tuilleadh sonraí déan teagmháil linn ag am ar bith.
Go raibh maith agat as do thacaíocht agus muinín...