Is féidir leis an líon is lú de dhóiteáin, dá bhfágfaí gan chóireáil é, sraith frithghníomhartha a chur faoi deara a dhéanann damáiste agus costais gan trácht.
Tá go leor den chineál seo tinte eitilte le linn cúpla bliain. Den sórt sin mar "seo a chonaic muid le déanaí nuair a mhórLínte Aeir DeltaCuireadh iachall ar Atlanta níos mó ná 2,100 eitilt a chur ar ceal in 2016 agus ar deireadh thiar tharla bristeadh ollmhór ríomhaire mar gheall ar an méid a cuireadh síos mar ‘dóiteán beag’ i gceann dá lárionaid sonraí”.
Tá eitiltí ag Aerfort Stansted arís tar éis dóiteán ar bhus tointeála a chur ar ceal.
Tá impleachtaí an tine bhig sin don aeriompróir, agus an éifeacht domino a tháinig chun cinn go tapa uaidh, á ríomh go fóill.
Ní féidir leis an dóiteán amháin a bheith freagrach as an scrios a rinneadh ar an aerlíne sa deireadh, ach is cinnte go léiríonn an teagmhas an tábhacht a bhaineann le maolú riosca ó cheann ceann.
Ag PRI-SAFETY, is féidir lenár gcórais um chosc dóiteáin an tine a chur as an tús. Trí thinte a bhrath agus a shochtadh ina gcéimeanna is luaithe, is féidir an tionchar iomlán a mhaolú.
