Na 10 Cúiseanna is Fearr le Tinte Gluaisteán

3

Sreabháin Doirte

D'fhéadfadh tine a bheith mar thoradh ar shreabháin a doirtear nó a sceitheadh ​​faoi chochall do charr nó do trucaile.(CREATIVE COMMONS/FLICKR/DAVID365)

Tá roinnt sreabhán inadhainte agus an-chontúirteach ag an ngnáthcharr nó trucail faoin gcochall:gásailínnó breosla díosail, ola innill, leacht tarchurtha, sreabhán stiúrtha cumhachta, leacht coscáin agus fiú fuaraitheoir innill. Tá na sreabháin sin go léir ag dul i gcúrsaíocht nuair a bhíonn an carr ar siúl, agus is féidir leo go léir dul trí thine go héasca má bhíonn a gcuid línte, píobáin nó taiscumair buailte. Mar sin, cé nach dócha go dtosóidh ceann de leachtanna ríthábhachtacha an ghluaisteáin ag stealladh nó ag sileadh as áit ar bith -- go ginearálta, caithfidh rud éigin eile dul amú ar dtús -- toisc go bhfuil na sreabháin seo go léir inadhainte ar dtús. is fadhb ann féin í. In éineacht le fachtóir eile ag dul in olcas, cosúil le timpiste ghluaisteáin nó cuid ar theip air, d'fhéadfadh tine a bheith mar thoradh air. Cé gur dóichí go dtosóidh tine den sórt sin i mbá an innill, mar a bhfuil na leachtanna contúirteacha seo go léir comhchruinnithe, cuimhnigh go bhfuil cuid acu cosúil le breosla agussreabhach coscáin, a bhogadh feadh fad iomlán an ghluaisteáin.

4

Innill Róthéamh

Go ginearálta, éilíonn inneall róthéamh aird mheicniúil.(COMÓRTAS CRUTHAITHEACH/FLICKR/JAN TIK)

Is sampla an-mhaith é inneall a dhéanann róthéamh agus carr a chur trí thine den chaoi a bhféadfadh fadhb amháin teacht chun cinn. Is dócha nach mbeidh inneall cairr róthéamh go leor chun go bpléascfaidh sé isteach i lasracha leis féin. Ach cad is féidir a tharlóidh (agus go héasca go leor, dála an scéil), is féidir le inneall róthéamh agus a dhéanamh ar na sreabhán inmheánach, ar nósolaagus fuaraitheoir, ardú go teocht chontúirteach agus tús a dhoirteadh amach as a limistéir ainmnithe cúrsaíochta. Nuair a tharlaíonn sé sin, sileadh, ceobhrán agus spurt ar fud chuan an innill agus isteach sa chóras sceite, ag tuirlingt ar chodanna teo eile, áit ar féidir leo adhaint agus scaipeadh go héasca.

I gcásanna áirithe, cosúil leis an aisghairm dhéanach-2012 ar thart ar 90,000 carr Ford atá feistithe le powertrain ar leith EcoBoost, inneall aróthéamhuaireanta is locht dearaidh é is féidir a shocrú le nuashonrú bogearraí -- a athróidh ríomhaire an chairr chun cabhrú le teocht an innill a choinneáil ag tairseach níos sábháilte (teocht níos ísle). Go ginearálta, áfach, teastaíonn aird mheicniúil ar inneall róthéamh. Is minic a bhíonn séala nó gasket sceite ann, nó níl an radaitheoir ag obair i gceart, nó aon líon rudaí eile. Má bhíonn inneall do charr ag róthéamh i gcónaí ... bhuel, ní siomtóim é sin le neamhaird a dhéanamh.

5

Tiontairí Catalaíoch a róthéamh

Is féidir le tiontaire catalaíoch ró-oibrithe (nó clogged) an insliú cábáin agus cairpéad a adhaint go héasca trí na sciatha teasa agus an phanna urláir miotail.(COITINNE CRUTHAITHEACHA/FLICKR/BROWNGUACAMOLE)

Is baol dóiteáin é tiontairí catalaíoch róthéamh nach ndéantar dearmad air go minic, ach smaoinigh air: Ritheann ceann de na codanna is teo go seasta de do charr fad iomlán na feithicle -- an sceithchórais.Tiontairí catalaíochróthéamh de ghnáth toisc go bhfuil siad ag obair ró-chrua chun níos mó truailleán sceite a dhó ná mar a ceapadh iad le próiseáil. I bhfocail eile, mura bhfuil inneall an chairr ag oibriú go héifeachtach (mar gheall ar chaitheamhplocóidí spréachnó aon líon coinníollacha díobhálacha eile), ní dhónn sé an breosla i gceart, agus críochnaíonn go leor rudaí breise sa chóras sceite. Caithfidh an cat a bheith ag obair go dian chun a chuid oibre a dhéanamh, rud a fhágann go bhfuil sé níos teo ná mar is gnách. Is féidir le tiontaire catalaíoch ró-oibrithe (nó clogged) dul go héasca óna ghnáth-raon teochta oibriúcháin de thart ar 1,200 go 1,600 céim Fahrenheit (648.9 go 871.1 céim Celsius) go dtí os cionn 2,000 céim Fahrenheit (1,093.3 céim Celsius). Déanann sé seo damáiste fadtéarmach ní hamháin don chat féin, ach do na codanna máguaird den charr. Tá an carr deartha chun gnáth-theocht an chait a sheasamh, ach ní féidir leis dul i ngleic go seasta le teocht na gcéadta céim níos airde. Má éiríonn an tiontaire catalaíoch te go leor, d'fhéadfadh sé an t-insliú cábáin agus cairpéad a adhaint tríd na sciatha teasa agus an phanna urláir miotail.

6

Cadhnraí Feithicle Hibrid agus Leictreach

Bhí imní i gcónaí ar dhaoine faoi phacáistí ceallraí hibrideacha agus leictreacha gluaisteán -- agus tá rioscaí féideartha nua ag baint le gach dearadh nua.(CREATIVE COMMONS/FLICKR/KEVIN KREJCI)

Ní fada tar éis anMúnla S. Teslabronnadh an teideal neamhoifigiúil "an carr is sábháilte riamh" ag na meáin chumarsáide (agus ag Tesla Motors), bhí Tesla Model S trí thine le titim 2013. Ní maith sin riamh, ar ndóigh, ach i gcás Tesla, bhí sé go háirithe dona. Bhí sé intuigthe ag an gcuideachta go minic go raibh a Múnla S lán-leictreachais ar fad beagnach díolmhaithe ó na fadhbanna a bhaineann le ceallraí a chuir isteach ar ghluaisteáin hibrideacha agus ar EVanna san am atá thart. Faraoir, bhuail Samhail S a bhí ag taisteal ar luasanna arda píosa smionagar a polladh ceallraí an chairr, agus d'iompar an cheallraí mar a dhéanfadh aon cheallraí eile: lasadh sé.

I rith 2011 agus 2012, rinne an Chevy Volt ceannlínte nuair a chuaigh líon mór feithiclí tástála trí thine le linntástáil tionchair. Chinn rialtóirí cónaidhme, i bhformhór na gcásanna seo, go raibh idirghníomhú ag sceitheadh ​​​​cuisnithe leis na cadhnraí damáiste chun an tine a spréachadh, agus bhí General Motors in ann teacht ar réiteach a shásaigh oifigigh sábháilteachta an rialtais. Téann imní faoi chadhnraí hibrideacha agus leictreacha ar ais, áfach, agus tá rioscaí féideartha nua ag baint le gach dearadh nua. B’fhéidir go dtógfaidh sé tamall sula n-imeoidh na hábhair imní sábháilteachta ó na heachtraí ardphróifíle seo ó chomhfhios an phobail.

7

coirloscadh

Maidir le coirloscadh, tá sé simplí go leor carr a chur trí thine; áfach, is é an fíordhúshlán é é a dhéanamh gan a bheith faoi deara.(COMÓRTAS CRUTHAITHEACH/FLICKR/LASZLO-PHOTO)

Coirloscadh -- an gníomh coiriúil tine a chur. Anois, cén fáth a gcuirfeadh aon duine carr trí thine d’aon ghnó, mar sin féin? D’fhéadfadh goid a chlúdach, nó fianaise coire eile a chlúdach. D'fhéadfadh sé a bheith ina loitiméireacht sean-aimseartha freisin, rud a scriosfadh rud éigin díreach ar mhaithe lena scrios. Nó d'fhéadfadh sé a bheithcalaois árachais. Agus is dócha go bhfuil go leor cúiseanna eile ann, ach is fearr é sin a fhágáil faoi na príomh-aigne coiriúla. Is fiú a thabhairt faoi deara go bhfuil sé éasca go leor carr a chur trí thine -- b’fhéidir gur dúshlán é é a dhéanamh gan a bheith faoi deara, ach i ndáiríre is simplí tine ghluaisteán a adhaint. Is féidir le coirloscadh aon teaglaim de chatalaígh, cúiseanna ar an liosta seo (agus níos mó) a úsáid chun an tine a thosú -- agus uaireanta is féidir le coirloscadh oilte éirí as leis freisin. Tar éis an tsaoil, anfianaise fhisiciúilis praiseach smoldering é. Nílimid ag moladh é seo ar dhóigh ar bith, ach táimid ag rá gur cúis eile fós é do ghluaisteán a bhféadfadh coirloscadh a bheith ar lasadh.

8

Tuairteanna Gluaisteán

Seans nach léir láithreach an bhagairt dóiteáin; Mar sin féin, is fearr i gcónaí bogadh ó charr a bhfuil damáiste déanta dó a luaithe is féidir.(CREATIVE COMMONS/FLICKR/P_X{1}}G)

Ag brath ar an suíomh tionchair, féadann timpiste gluaisteáin fiú tine cairr a spréachadh. formhór na bhfeithiclícriosanna crumpledeartha go maith, ionas go n-ionsúnn an leathánmhiotal fórsa buille agus cosnaíonn sé spotaí contúirteacha inmheánacha mar aninneall, an ceallraí agus fiú an umar gáis. Ach i ndáiríre, níl an oiread sin bacainn ann i ndáiríre, agus mar sin is dócha go mbeidh sceitheadh ​​agus doirteadh sreabháin mar thoradh ar bhuille crua, chomh maith le teas agus deatach. Agus, mar is eol dúinn, cruthaíonn teas ard agus sreabhán doirte coinníollacha foirfe do dhóiteán. Ós rud é go bhfuil sé deacair d'áititheoirí feithicle tuairteála méid an damáiste a fheiceáil agus iad fós istigh, b'fhéidir nach mbeadh an bhagairt dóiteáin soiléir láithreach; áfach, is fearr i gcónaí éalú ó charr a bhfuil damáiste déanta dó a luaithe is féidir. Smaoinigh go bhfuil an t-ádh ort mura bhfuil tú gafa taobh istigh d'fheithicil tuairteála -- fiú má théann lasracha in airde, ar a laghad tá tú i bhfad uait.

9

Cothabháil Droch

Má dhéanann tú dearmad nó faillí a dhéanamh maidir le do charr a chothabháil i gceart, is féidir go dtiocfadh tine fí cairr as go hindíreach.(CREATIVE COMMONS/FLICKR/ROBERT COUSE-BAKER)

Is dócha nach mbeidh earráid dhaonna mar chúis dhíreach le tine i d'fheithicil -- tar éis an tsaoil, ní hionann a bheith leisciúil aguscluiche a bhualadhagus wick a théann isteach sa umar gáis a adhaint. Ach má tá tú leisce faoi chothabháil, beidh do charr i bhfad níos contúirtí, go ginearálta, agus níl sa chosúlacht mhéadaithe go dtarlódh dóiteán gluaisteáin ach cuid de na rioscaí is mó atá á nglacadh agat. Is fíor, má dhéanann tú dearmad nó faillí a dhéanamh chun aire cheart a thabhairt do do charr is féidir go dtiocfadh tine fí go hindíreach. Sin é mar má ligeann tú páirteanna briste, rónta sceite, nó sreangú lochtach dul gandeisiúcháin, beidh sé a dhéanamh do charr i bhfad níos fáilteach do na coinníollacha is cúis le tine. Is mó an seans go sileadh inneall le droch-gasket sreabhán guaiseach (agus inadhainte). Is dóichí go ndéanfaidh sreangú briste spréach agus teagmháil le hábhair inadhainte. Nach bhfuil sé níos fearr fios a bheith agat an bhfuil do charr ina ghaiste báis ionchasach? Pop an cochall anois agus arís agus breathnú cursory thart.

10

Lochtanna Dearaidh

Ní bhíonn tine mar thoradh ar gach locht dearaidh, ach is mó an seans go mbeidh dóiteán ann de bharr roinnt fadhbanna.(CREATIVE COMMONS/FLICKR/AHISGETT)

De ghnáth ní bheidh locht deartha i bhfeithicil ina chúis le tine cairr ina haonar, mar níl aon lasc ar siúl/as chun feithicil a lasadh. Is féidir le lochtanna dearaidh, áfach, coinníollacha a dhéanamh níos aibí i ndáiríre do dhóiteán, agus uaireanta fiú coinníollacha a chruthú ina bhfuil tine dosheachanta ar deireadh. De ghnáth, téann na monaróirí i ngleic leis na cásanna seo sula n-éiríonn teagmhais forleathan. Eisíonn siad meabhrúcháin chun na gluaisteáin chontúirteacha a bhaint densráidagus na fadhbanna a réiteach, toisc nach mian le haon déantóir gluaisteán a bheith ar eolas as a chuid custaiméirí a dhó. Cosúil le gach tine gluaisteán, níl sa locht dearaidh ach an chéad chéim as a dtiocfaidh tine. Ní bhíonn tine mar thoradh ar gach locht dearaidh, ach is mó an seans go mbeidh dóiteán ann de bharr roinnt fadhbanna. Cé go n-úsáidfear roinnt eachtraí le déanaí mar shamplaí sonracha ar na leathanaigh seo a leanas, is fiú a thabhairt faoi deara go bhfuil gach mórchuidmonaróir gluaisteán(agus neart na cinn níos lú, freisin) tar éis feithicil a mheabhrú mar gheall ar ghuais dóiteáin [foinse:Grúpa Dlí Chandler].

PRI-SÁBHÁILTEACHT Cineál Feadáin Táirgthe Córais um Shochtadh Dóiteáin Uathamtach Tá siad oiriúnach do gach cineál feithicle. Is féidir leis daoine agus feithiclí a chosaint nuair a bhíonn siad ag gabháil dóiteáin.